Cálculo de resistencia de hélice
cálculo de la resistencia de la hélice es un proceso que hay que hacer después de diseño de la hélice para evitar posibles daños cuchilla o fracturas.
Esto es complicado métodos de cálculo para tener en cuenta todos los parámetros de la hélice, el resultado del cálculo da una respuesta simple de sí / no.
He aquí los datos necesarios básicos (muestra) de cálculo de la resistencia de la hélice.
Lista de datos para hélice de cálculo de resistencia (muestra)
Características generales
| Nombre del buque: | nueva Titanic |
| LOA: | 47.00 m |
| LBP: | 40.50 m |
| AMPLITUD: | 9,40 m |
| PROFUNDIDAD: | 4,00 m |
| PROYECTO DE VERANO: | 2,80 m |
| TIPO: | Doble casco, del buque de petróleo |
| CLASE: | PRS |
| GT: | 532.189 |
| NUEVO TESTAMENTO: | 457,5 |
| OMI. No: | 9769582 |
REQUERIDO DE DATOS
| HELICE TIPO: | Hélice de paso fijo |
| MATERIAL de hélice: | Cu3 Ni-Al Bronze |
| NO. De las hélices: | 2 |
| Número de palas: | 4 |
| WAKE fricción: | 0,243 |
| EMPUJE DEDUCCIÓN: | 0,171 |
| ROTURA DE POTENCIA: | 565 HP |
| EJE EFFIECENCY: | 75% |
| RPM de hélice: | 408 |
| BORRADOR: | 2,8 m |
| SUBMERGE de hélice: | 1,50 M "altura del agua por encima del Consejo Superior" |
| BLOQUE COFFIECENT: | 0,749 |
| Peso específico de SEA AGUA: | 1.025 a través de3 |
| CAVITACIÓN TIPO: | cavitación de burbujas |