El cabrestante de amarre eléctrico es una máquina para el trabajo de amarre en varios barcos cuando el barco o el barco llega a un puerto o muelle, consiste en un cabezal de amarre para cables de 16 mm a 120 mm accionado por un motor eléctrico. Tiene la misma función que los tornos de amarre. El cabrestante de amarre también se usa generalmente para fondear embarcaciones. A diferencia de los cabrestantes accionados por energía hidráulica, el cabrestante eléctrico funciona con electricidad del motor y se usa ampliamente especialmente para amarrar y anclar barcos, pero su capacidad de carga no es muy pesada en comparación con el cabrestante marino de carga pesada aplicado para operaciones de anclaje y amarre . El cabrestante de amarre eléctrico está disponible con un tirón nominal de 3-20 t.
Si está buscando una solución de anclaje o amarre para su barco, los cabrestantes deberían ser una de las primeras cosas que considere. El cabrestante es el dispositivo simple y es fácil de instalar y operar. Cuando usa un dispositivo de este tipo, no necesita preocuparse por las cosas que van mal, y solo puede contar con que el cabrestante funcione de la manera en que se supone y se espera que lo haga. El cabrestante eléctrico es un tipo de producto que puede hacer que sus operaciones sean más fáciles y seguras. Nadie quiere que el trabajo de anclaje o amarre sea complicado y, por lo tanto, es importante elegir el cabrestante de cabrestante de calidad de proveedores líderes y profesionales.
Es necesario garantizar la instalación adecuada y demostrar las capacidades operativas, y medir la resistencia de aislamiento en frío del motor y la caja de control del cabrestante eléctrico antes de usarlo en el barco o en la costa. El cabrestante de amarre eléctrico debe estar equipado con un dispositivo de frenado de control automático, cuando el cabrestante pierde potencia, el dispositivo de freno debe funcionar automáticamente como frenado y debe ser capaz de soportar 1.5 veces la carga de la guinda.
La capacidad necesaria del cabrestante de cabrestante eléctrico resulta del tirón nominal del cable y la velocidad del cable relacionada. El cabezal de deformación es accionado por un motor eléctrico y el engranaje de transmisión de torque se coloca en el cabezal de deformación. El motor del cabrestante marino suele ser IP56 debido a sus ocasiones especiales de trabajo. La caja de engranajes planetarios a menudo se aplica mediante cabrestantes.
Parámetro técnico de cabrestante de amarre hidráulico
Tipo de propiedad | Carga de deformación (KN) | Velocidad de deformación (M / min) | Diametro de alambre (Mm) | Fuerza de motor (Kw) |
EMC5 | 5 | ≥ 18 | φ11 | 3/1.2 |
EMC10 | 10 | ≥ 18 | φ11 | 4.3/1.7 |
EMC20 | 20 | ≥ 18 | φ15 | 7.5/ABRIL/7.5 |
EMC30 | 30 | ≥ 18 | φ17.5 | 16/ABRIL/16 |
EMC40 | 40 | ≥ 18 | φ20.5 | 16/ABRIL/16 |
EMC50 | 50 | ≥ 18 | φ20.5 | 22/ABRIL/22 |
EMC70 | 70 | ≥ 15 | φ26 | 30/ABRIL/30 |
EMC100 | 100 | ≥ 15 | φ28 | 45/ABRIL/45 |
EMC120 | 120 | ≥ 15 | φ32.5 | 60/ABRIL/60 |
EMC150 | 150 | ≥ 15 | φ36.5 | 60/ABRIL/60 |
EMC200 | 200 | ≥ 15 | φ40 | 75/ABRIL/75 |
EMC250 | 250 | ≥ 12 | φ46 | 75/ABRIL/75 |